Welches Kabel brauche ich von der Batterie zum Wechselrichter? Wie dick muss die Leitung zum Solar-Laderegler sein? Und was passiert, wenn das Kabel im Sommer unter dem Dach auf 60°C aufheizt?

Das sind Fragen, die beim Camperausbau fast jeder irgendwann stellt und die mit einer simplen Faustformel aus dem Internet oft falsch beantwortet werden. Denn der richtige Kabelquerschnitt hängt nicht nur von Strom und Länge ab, sondern auch von der Umgebungstemperatur, der Verlegeart und dem Leitermaterial.

Mit diesem kostenlosen Kabelrechner bekommst du eine vollständige Berechnung direkt im Browser und ohne Registrierung.

Was kann der Kabelrechner?

Das Tool ist in vier Bereiche aufgeteilt:

Querschnitt berechnen – gib Stromart (DC oder AC), Spannung, Strom, Leitungslänge und Temperatur ein. Der Rechner berücksichtigt den Temperaturkoeffizienten von Kupfer und prüft den Querschnitt sowohl auf Spannungsabfall als auch auf thermische Belastbarkeit. Du bekommst den Mindestquerschnitt, den empfohlenen Normquerschnitt und eine Sicherungsempfehlung.

Mehrfach-Berechnung – plane dein gesamtes Fahrzeug auf einmal. Trage alle Leitungen ein und berechne sie in einem Schritt: von der Hauptleitung über die Solar-Anschlüsse bis zu jedem einzelnen Verbraucher.

Richtwert-Tabellen – Belastbarkeitstabellen für Kupferleitungen in verschiedenen Verlegearten, Temperaturkorrekturfaktoren und Sicherungstypen auf einen Blick.

Hintergrundwissen – wer verstehen möchte wie die Berechnung funktioniert, findet hier die Formeln, den Unterschied zwischen DC und AC und die wichtigsten Faustregeln.

Warum reicht eine einfache Faustformel nicht?

Die klassische Formel lautet: Querschnitt = spezifischer Widerstand × Strom × Länge / (Spannung × max. Spannungsabfall). Das stimmt aber nur unter Laborbedingungen bei 20°C.

Im Camper sieht die Realität anders aus. Ein Kabel unter dem Dach erreicht im Sommer locker 50 bis 70°C. Bei 60°C steigt der spezifische Widerstand von Kupfer um rund 16% gegenüber dem 20°C-Referenzwert. Das bedeutet: mehr Spannungsabfall, mehr Wärme, und im schlimmsten Fall eine Leitung die dauerhaft überlastet ist, auch wenn der Querschnitt nach der einfachen Formel „passt“.

Dazu kommt die Bündelung: fünf Kabel zusammen im Wellrohr können zusammen 30 bis 40% weniger Strom tragen als jedes Kabel einzeln. Das wird bei der Planung fast immer vergessen.

Dieser Rechner berücksichtigt beides.

So nutzt du den Rechner richtig

Leitungslänge = Hin- und Rückleitung zusammen Das ist der häufigste Fehler. Strom fließt durch den Plusleiter zum Verbraucher und durch den Minusleiter zurück. Wenn die Leitung 2 Meter lang ist, trägst du 4 Meter ein.

Dauerstrom, nicht Spitzenstrom Elektromotoren, Kompressoren und Wechselrichter können beim Anlaufen kurzzeitig das Zwei- bis Dreifache ihres Nennstroms ziehen. Pumpen sogar bis zum achtfachen! Das ist normal und wird durch die Sicherung abgefangen (möglicherweise aber nicht durch den Wechselrichter – allgemeines zu Wechselrichtern, Brummender Wechselrichter). Für den Kabelquerschnitt zählt der Dauerstrom im Betrieb.

Temperatur realistisch einschätzen Innenraum des Campers im Sommer: 35–45°C. Unter dem Dach, nahe der Karosserie: 50–70°C. Motorraum: 60–100°C. Je heißer die Umgebung, desto größer muss der Querschnitt sein.

Sicherung immer am Pluspol, so nah wie möglich Die Sicherung schützt die Leitung zwischen Batterie und Verbraucher – nicht das Gerät selbst. Sie gehört direkt an den Batterie-Pluspol, maximal 30 cm entfernt. Alles dahinter ist durch die Sicherung geschützt, alles davor nicht.

Mein Setup als Beispiel

In meinem Setra habe ich u.a. folgende Hauptleitungen verlegt:

• Batterie → Hauptverteiler: 70mm² Kupfer, 1 Meter, 300A Sicherung direkt an der Batterie
• Solar → MPPT-Laderegler: 10mm², 20 Meter, Verlege unter dem Dach – hier ist die Temperaturkorrektur besonders relevant
• Batterie → Wechselrichter: 50mm², so kurz wie möglich, eigene 160A-Sicherung je Wechselrichter
• Verteiler → Kühlschrank: 4mm², 12 Meter, 20A-Sicherung

Für alle diese Leitungen liefert der Mehrfach-Rechner auf einen Schlag alle Querschnitte und Sicherungsempfehlungen.

DC oder AC – was ist der Unterschied bei der Berechnung?

Bei DC (Gleichstrom) – also Solar, Batterie, 12V/24V-Verbraucher – fließt der Strom immer in eine Richtung. Der Spannungsabfall ist besonders kritisch: bei 12V bedeuten schon 0,5V Verlust 4% – das merkt man an schlechter Leistung von Kühlbox oder Pumpe.

Bei AC (Wechselstrom) – also Landstrom oder Wechselrichter-Ausgang auf 230V – ist der Spannungsabfall prozentual weniger kritisch, aber die thermische Belastung kann trotzdem ein Thema sein, besonders bei langen Leitungen oder gebündelten Kabeln.

Der Rechner unterstützt beide Stromarten und passt die Berechnung entsprechend an.

Der Rechner als Ergänzung zum Energierechner

Dieses Tool ist die Ergänzung zu meinem Camper Energierechner. Dort berechnest du zuerst deinen Strombedarf und dimensionierst Solar, Batterie und Wechselrichter. Hier planst du anschließend die Verkabelung dazu. Beide Tools zusammen decken die komplette elektrische Planung deines autarken Camper-Ausbaus ab.

Dieser Rechner dient zur Planung und Orientierung. Die Ergebnisse sind Richtwerte – keine verbindliche Fachplanung. Vor dem Einbau elektrischer Anlagen im Fahrzeug immer einen KFZ-Elektriker hinzuziehen.

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